Euh Tihamer, die link stond hier een paar post eerder ook al...

YAHOOOOO! Morgen begin ik eraan! Ik heb enkele vrije uren in de dag en ik heb al een deel van het nodige materiaal. Ik ga me laten inspireren door de Baby Python.
Als ik deze avond na mijn bezoek aan Peter Lembreghts om zijn fiets terug te brengen nog even doorwerk, dan kan ik er vermoedelijk al woensdag met rijden. Of ben ik weeral te optimistisch ...

Ik ga me laten leiden door de volgende gegevens die ik vond:
hoek balhoofd 65° en voorloop van 14 cm bij een wiel van 20". Mijn eerste versie zal niet geveerd zijn.

Hey, misschien gaat dit wel een goed ontwerp worden om voor Alex (2,10m) van onze school een ligfiets te maken. Die jongen sukkelt al jaren door met veel te kleine fietsen te rijden. Ik vermoed wel dat hij vering zal wensen. Hmmm... wordt effie nadenken.

Ik ben door dit ontwerp gepakt door zijn eenvoud in rijden. Ik heb de Flevo gepoogd en ik weet dat ik daar nogal veel ga op moeten oefenen als ik hem ooit ga gebruiken voor dagelijks verkeer. Hoe dan ook ... hij blijft op mijn lijstje van "Ikke wille maken of ikke wille kope".

Tihamér -moet mss toch eens wat vroeger gaan slapen .....

Nest, wanneer ga je er aan beginnen, ik zou geloof ik wel graag eens komen kijken.

Nou echt touren maar toch ook wel racen he. Ik zag tenminste ook lichte ontwerpen bij de foto,s staan en ook een erg lichte die volgens mij een remparachute gebruikt Maar toch een mooie site met bouwplannen en maten erbij. En het eerste prototype is toch sterk verbeterd qua design.



Kijk achter de zitschaal, een remparachute???

En ..... met een naafversnelling ipv pion+derailleur ! Ook een flinke verbetering zou ik zo zeggen !

Tihamér -weer ff wakker

Sorry Graddus, euh ... hij rijdt al.

Allez, morgen kan hij met daglicht buiten getest worden. OK, er staan nog geen remmen op, maar, de basis geometrie is er reeds. Ik heb het zitje van een flevobike erop gezet.

Hij is langer geworden dan de heel korte versie die hier net is verschenen. Ik vermoed dat ikmisschien iets te weinig voorloop heb. De stuuras staat onder 60° en ik heb twee 20" wielen gebruikt. Voor de stuuras heb ik niet een bracket gebruikt zoals vermeld opde site, maar een balhoofd. Ik zal weldra de fotos op mijn site plaatsen.

Maar, nu ga ik eten. Ik heb van de hele dag nog niet geëten. Was het vergeten. Te druk bezig met ideeën spuien en ideeën uitproberen.

Allez, die Python mag nu de reputatie hebben om in één dag gemaakt te kunnen worden. En ik heb nog vier uur les gegeven ook.

Yep, wees gerust. als dit karretje nog goed rijdt ook dan ga je er zeker en vast weldra meer van zien.

Peter, ik kom zodra ik mijn REUZENHONGER heb gedoofd. Kan ietske later zijn dan acht uur. Ik kan helaas de Python niet meenemen. De koffer zit al vol met jouw ligfiets.

Heb net tot negen uur geoefend op de Python. Euh ... is niet echt gelukt. Rijdt een beetje zoals de Flevobike. Maar ik weet dat mijn voorloop nogal klein is ivm andere Pythons. Misschien ligt daar de fout.

Hoe dan ook. Ik ben zinnes om een soort van schoolwedstrijd te maken rond deze Python. Eerst moet ik het nog bespreken met de directie. Ze zullen nogal ogen trekken. Weeral een zot idee van Koen, zullen ze denken.

mijn minimale ik is toch wel een beetje wantrouwig over
de stabiliteit, de naloop is zwaar negatief, het enige wat de fiets recht
houdt is het eigen gewicht

het concept vind ik prachtig, korte kettinglijn, naafversnelling,
terugtraprem zou ik niet direct willen op een ligfiets

maar ik zie toch meer brood in t systeem van Tom Traylor

Alt, ik ga het systeem nog wat verder uittesten qua ontwerp en bouw, maar ook zeker en vast qua rijden. Ik wil dit kunnen! Natuurlijk begin ik op lage snelheid. Maar ik heb mijn interne zeven versnellingen op 20 " al klaar liggen voor als het echt goed lukt, dat rijden. Dan ga ik op hogere snelheden het eens testen. Wees gerust ... niet op de baan, hoor.

Ik was ervan verwondert dat het starten beter ging met de handen op de grond zoals in een van die Python filmpjes als met het stuur.

hou u maar aan lage snelheden tot ge extra versterkingen aangebracht hebt want ik vrees dat ge nu geen randjes moet nemen.
Normaal zitten er driehoekvormen in een fiets voor de sterkte,
bij ligfietsen vangen ze dat op door oversized buizen te gebruiken van minimum 40mm.
nog een vraagke , uw scharnier daar zit nen bocht in op de foto , kan dat draaien?

Marini, door mijn vliegtuigbouw ken ik de nood aan driehoeken. Ik had die hier nog niet geplaatst omdat ik inderdaad nog geen randjes neem op de speelplaats. Die dingen worden er vermoedelijjk morgen op gezet.

Die knik nabij het scharnierpunt is gewoon een manier om met een voorvork iets te maken dat die Python-mannen normaal maken met een bracket. Ik heb een te grote voorvork genomen, die in twee geslepen en terug aan elkaar gezet. Leek me eenvoudiger dan die bracket. Maar ... er moeten bij het voorwiel ook verstevigingen komen hoor. Ik dacht zelfs aan een buis dat over het voorwiel gaat. Dan heb ik daar terug plaats om een rem te plaatsen. Door dat slijpen ben ik die mogelijkheid verloren. Vermoedelijjk komt er ook een driehoek over de twee buizen die naar de as van het voorwiel gaan.

indien ik erin slaag om er deftig op te leren rijden, dan zal ik pogen om een achtervering te plaatsen. Heb geen idee hoe je hier voorvering op zou plaatsen.

Moet wel nog echt werk maken van een heeeel belangrijk onderdeel.

DE EDELE DELENBESCHERMER!

Die balhoofd heeft een paar keer bijna gezorgd dat mijn ba**en tot in mijn hoofd zaten.

maar ja nest van draken,
je moet natuurlijk op alles voorzien zijn hé
wat jij doet is:
je test het eerst uit en dan ga je pas jezelf beschermen nietwaar?