Bijf dan maar uit mijn geburen.

WAW003 mag wel de dolende velomobiel genoemd worden. Op naar de volgende, vijfde (?) eigenaar, want die staat nu te koop op LigfietsPlaza.

tzal de 6de zijn.

tja, eeuwige, af en doe denk ik zelfs dat jij de dolende ridder bent, je gaat overal naartoe en je komt bijna nergens aan

als dit erover is, heb je toestemming het te verwijderen

Goh Wouter, zo gevat !

Tihamér

Jawel, ik strand overal...

vind dat jammer, want de paar keer dat wij samen hebben getoerd vielen toch goed mee, dacht ik?
volgende keer ergens proberen overnachten en de dag voordien erheen fietsen, zo heb je een beetje extra speling

hoop nu echt dat ik niet te ver gegaan ben met mijn uitspraak

Ach neen, plaagstaarten mogen gerust hun gang gaan. En ja hoor, op toertochten heb ik mij al altijd bijzonder geamuseerd. Denken we maar aan de afgelopen Scheldetocht bij Wost.

Ervaringen na iets meer dan 1000 km. :

-De restauratie door Jonathan is geslaagd (op enkele details na, maar die zijn ondertussen ook verholpen)

De 003 stuurt prima, is meer dan behoorlijk zwaar en nogal hard.

Gewicht : met de BionX is dit niet echt een probleem ondanks dat ik bij de thuisrit altijd een klimmetje van +15% heb. Zonder BionX (en zelfs met een lichtgewicht) is dit niet haalbaar. Ik kan natuurlijk ook steeds een 7-tal km omrijden :shock:

De BionX is dus welkom bij het klimmen en bij het veelvuldig stoppen/vertrekken. Actieradius in onze heuvelachtige omgeving : van 35 tot 80 km met een lading.

In/uitstappen is kwestie van oefening. Grondspeling is op het randje. Stabiliteit is prima.

Enige kritiek : geen achtervering, en dat is op de banen/fietspaden in de omgeving wel nuttig.

Al bij al, er is een optie op de 003. Al dit doorgaat bestel ik gewoon een nieuwe WAW. Indien niet, dan blijft de 003 gewoon bij mij.

Jammer dat ik zo dichtbij werk. De moeite niet om de WAW in te glijden. Op de vouwer ben ik sneller.

Tsja, Kries... misschien moet je gewoon naar Limburg verhuizen. Je hebt dan ineens de nodige afstand om naar het werk te rijden, en toch op zijn minst voor een stuk van de route een fatsoenlijke weg om op te rijden...

zo, volgens Dries ben ik (normaal gezien) de 6de eigenaar van de WAW003!
ik ben hem vandaag in Antwerpen gaan halen van Teun, die tegelijkertijd mijn catrike speed met staart heeft overgenomen. Dan ben ik naar Berchem gereden om hem eens 'te testen', ik ben daar dan op trein gestapt met de WAW, die maar heel nauwtjes in het fietscompartiment past dan heb ik hem wat ingereden in de blaarmeersen. ZAAALLIGGEEE FIETS
1 minpunt is dat met de cockpit/dakje erop ik mijn hoofd niet kan draaien om links of rechts te kijken omdat m'n helm me tegen houdt!
dan heb ik gemerkt dat het een heel warme fiets is ik kwam er met stoom uit ik heb wel nood aan pinklichtjes! want nu voel ik me nogal kwetsbaar in het verkeer... nu vanavond nog m'n aanwinst aan al de maten tonen dit keer zal ik zonder dakje rijden

hier al wat foto'tjes (gsm)

Waw! Proficiat!
Meteen met de Mercedes van de velomobielen
En dan nog met Gentse roots
Ben nieuwsgierig. Loop maar even langs als het past.
Mijn 'velomobilisering' met topbox ligt momenteel wat stil.
Voorlopig andere dingen rond het hoofd.
Geniet ervan!

ja die ene maat van u staat hier dus al gans de dag met vol ongeduld te wachten en te kijken en te luisteren naar rare geluiden om uw aankomst te kunnen zien en proeven. Kben wel wat kapot van vannacht dus kzal niet zo snel kunnen mee fietsen.

ik noem het zelf de "Ferrari" der VM-en ondertussen al wat meters afgelegd en het ligt me meer en meer ik zal zeker eens passeren, morgenavond voor het donker ergens?

F, is supertrots!!